難しい４点目
１号艇がまず間違いないというレースで、２番手以降も２号艇、３号艇、４号艇という艇番号と人気が一致しているというよくあるレース。そしてくるのはその４号艇までで、５号艇、６号艇はまず無さそうという場合。競艇で私が良く迷うのが、こういうレースでの買い方。
もちろん、その通りにならないのが博打であり競艇であるが。私の感覚では準優勝のレースはほとんどこんな感じで、結果を見ても準優勝の３レース全てこの範囲（1-234-234）で決まっているというが多い（ような気がする）。
問題はここからで、1-234-234の６点を全部買えばいいのだが、流石にオッズ的に厳しく、かといって絞りすぎると当たらないので、この６点を４点に絞るというのが実践では多いが、その時の買い方が問題なのだ。
流れで言うと、1-2-3、1-2-4、1-3-2ときて最後の４点目を1-3-4とするか、1-4-2とするかということ。ここで良く迷ってしまう。私だけだろうか？
競艇の特殊性
考え方から言うと、最後の４点目を1-3-4とするのは、本命を１段目、対抗格２つをフォーメーションの２段目にし、３段目には対抗格二つに合わせてそれに次ぐ４号艇を追加するというもので、フォーメーションでいうと1-23-234という買い方となる。
最後の４点目を1-4-2とするのは、１号艇を固定とし、1-2-3と1-2-4のそれぞれウラである、1-3-2と1-4-2を買うということ。こちらはフォーメーションで書くと1-23-23と1-24-24となる。予想の観点から言うと、４号艇（４番手）が２着まであるかどうかと言えるのだが、これが難しい。
競馬なら単純にその４番手の実力だけを考えればいいのだが、競艇は少し特殊なところがあり、一筋縄ではいかない。なお、競輪の場合はさらに特殊なところもあって、ここでは比較対象にすることさえ適当でない。
ちなみに競輪を始めてみた時のオッズは衝撃だった。馬連にあたる２車複の１番人気が1=9で、２番人気が3=7、そんなことがある。普通に考えて１番人気の1=9のうち、どちらかがからんだ出目が２番人気だろうと。これはラインと言う競輪独自の概念によるものだが、ここでの説明は割愛する。
どっちも買うしかないか
さて競艇に戻ると、この４号艇というのが曲者で、競艇は基本的には１号艇から３号艇という内（イン）の３艇がスロー、４号艇から６号艇という外（アウト）の３艇がダッシュというスタートを行う。
なので、３号艇と４号艇は単に枠の内外の隣同士というだけでなく、スローの最も外とダッシュの最も内という違いがあり、スタートの優劣や展開（差すか捲るか）によって、この２艇の動きと順位に多大な影響があり、それは実力差以上の効果がある。
なので、単に３号艇と４号艇の実力差だけでは、４号艇を２着にまでくるとみるか、３着どまりとみるかは、計ることができない。そりゃ、スタートや展開を予想すればいいのだろうが、これは出走表には出ていない選手の癖とかメンバー構成の影響を知らなければ難しい。
そうなると結局は私の実力不足、実績不足ということなのだろうが、本当にこの取捨選択は難しく、逆がくることが多い。結局、両方買っておけということになるのだろうか。まだまだ修行しなくてはいけない。
